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Injection Verkleidung kit für 90-94 CBR250RR - Orange, Weiß - Repsol #OYO87902969

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OYO87902969
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#7 - Silber Normale Schrauben
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#9 - Golden Normale Schrauben
#10 - Rot Normale Schrauben
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NotesJahrMakeModelSubmodel
  1994 Honda CBR250RR MC22
  1993 Honda CBR250RR MC22
  1992 Honda CBR250RR MC22
  1991 Honda CBR250RR MC22
  1990 Honda CBR250RR MC22

Honda CBR250RR  1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Orange, Weiß - Repsol Fairing kits Migrated

CBR250

Die Honda CBR250 Reihe von Motorrädern wurde von Honda zwischen 1986 und 1996 produziert. Es ist eine leichte Sportmotorrad mit einem Sechsgang-Getriebe und einem 250 cc (15 cu in), Vierzylinder-Viertakt-Motor in der Lage, Drehfreude bis zu 19.000 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 2011 führte Honda die völlig neue CBR250R mit einem viel weniger leistungsfähig Einzylindermotor, die Drehzahlen bis 10.500 Umdrehungen pro Minute, in Thailand hergestellt und weltweit vermarktet.

1990–1991 CBR250RR (L) MC22

Eine völlig neu gestaltete Fahrrad, das eine neue Besetzung / gedrückt Aluminiumrahmen, die einen aggressiveren Fahrposition, Möwe förmige Schwinge, die aus dem NSR250R angenommen wurde, höher steigenden Schwanz gab hatte, sechs Speichen Aluminium-Gussräder und Dual-Front 276 mm (10.9 in) schwimmende Scheibenbremsen. Diese Änderungen führten zu einem Trockengewicht von 142 kg (313 lb). Die einzige Funktion, die vom Vorgängermodell CBR250s verabschiedet wurde, war die MC14E Motor. Dies wurde leicht mit einer Kurbelwelle, die 27,5 mm Kurbelzapfen, bis 0,5 mm von der vorherigen 27 mm Größe musste modifiziert. Die Maschine verwendet auch eine komplett neue Reihe von VP-Vergaser, die kleiner Kehle, von 32 mm bis 30,5 mm reduziert hatten. Diese Vergaser wurden durch Vakuum betrieben Pumpe für die Kraftstoffzufuhr zugeführt.

1992–1993 CBR250RR (N) MC22

Im Wesentlichen das gleiche wie das RR (L) mit Ausnahme der neuen Lackierungen.

1994–1996 CBR250RR (R) MC22

Noch sehr ähnlich dem RR (L / N), sondern auf die Herstellung 40 PS (30 kW) aufgrund von Veränderungen in der japanischen Gesetz eingeschränkt. Die Beschränkungen waren im Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung und Zündgerät. Redline reduziert auf 18.500 Umdrehungen pro Minute (von 19.000 rpm).

Die obigen Informationen wurden vom Hersteller zur Verfügung gestellt und OyOCycle kann nicht davon Gewähr für die Richtigkeit oder unterstützen die Meinungsäußerungen.

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